A 주 또는 신조 실업 & Nbsp; 그 껍질 자원

6월 초 장악된 정도자동차가 상경에 투자하여 이민 프로젝트를 유치하는 데 대해 투자하고, A 주 인수가 8월 수면 위로 떠올랐고, 외계 인내심을 갖고'8월 이야기'를 기다릴 때 배려한 자본 이야기는 앞당겨 상연된다.

최근 보도에 따르면 메이커 국내 최초 인수 A 주를 신조 실업(60077)으로 팔리고 있으며 현재 베이징 한 회사를 통해 인수 중이며 신조실업(60077)은 지난 5월 15일과 26일 결판, 두 차례 대주주주주나 양도에 관한 제시 공지를 보냈다.

지난 6월 21일 기자는 이에 대해 충전하며 인터넷에서 유사한 소식을 보았다고 밝혔지만, 이에 이어 "당사는 홍콩상장회사이며 엄격한 이사회와 뉴스 발언 등이 있어 인터넷에 대한 전언에 대해 아무런 대답과 평론도 하지 않을 것이다"고 말했다.투자자들에게 투자위험에 주의하도록 일깨우다.

일찌감치 정도그룹이 상경할 때 본보에 따르면 조차 국내 프로젝트의 자본 운작이 이미 실제 조작 단계에 들어섰고, 자본 운용으로 절입했다는 소식도 있다.

이 소식통은 "배융 팀은 국내 다국적 A 주회사와 자주 접촉해 이 중 한 A주회사와의 협상이 빨라졌다"고 밝혔다.그 A 주식은 이미 5월 말에 카드를 끊고 제시성 공고를 보냈다.인수 측은 우러러나오는 정도그룹이 아니라 천진도 정도가 아니라 다른 회사일 뿐만 아니라 인수자가 자동차와 아무런 관련이 없다.

당시 정도차 최고경영자 왕천타오는 본보 인터뷰에서 "이미 한 A 주회사와 협상 끝을 맺고 제시성 공고를 발표했다. 곧 국내에서 수매하는 첫 A주식회사가 물위로 떠 국내에 입차하는 선도사가 됐다"고 밝혔다.

오늘(6월 21일) 본보 인터뷰에 융합됐지만, 국내 인수 A 주식에 대한 언급은 물론 "국내 다국적 A주식과 접촉, 실질적인 진전도 있었지만, 구체적으로 어느 집과 가장 가까운 진전 등은 하지 않겠다"고 밝혔다.

사실 이 소식은 신조 실업(60077)과 최근 베이징의 한 회사가 넘쳐 번개 판매와 관련이 있다고 한다.지난 5월 관련 협의에 따르면 베이징 수태투자유한회사(또는 그 일치행동인)는 신조실업현임 대주주 연대 동윤이 75%보다 낮지 않은 주식을 담뱃대 동윤의 1대 주주가 되며 신조실업의 통제자가 된다.양측이 협의한 양도가격은 주식당 7.88위안으로 전교일 신규 실업의 매매 가격을 발표한 가격보다 8% 가량이다.

시장주의를 유발하는 것은 두 사람이다.

하나는 임사천.자료에 따르면 베이징 수태는 2006년 등록자본 3030만원, 한 투자관리업체로, 대주주주가 해남강교 실업투자유한회사(이하 해남강교(이하 ‘해남강교’(이하 ‘해남 강교’(이하 ‘해남 강교’(이하 ‘해남 강교’(이하 ‘해남 강교’(이하 ‘해남 강교’(이하 ‘해남 강교’(이하 ‘해남 강교’(이하 ‘해남 강교’(이하 ‘해남 강교’(이하 ‘해남 강교’(이하 ‘

다른 사람은 장회성이다.해남강교의 2주주가 해남동첩투자유한회사(이하 해남동첩첩첩첩자)로 전자 40%의 지분을 보유하고 있으며 베이징 수태인 해남강교가 신조 실업을 인수하기 전에 해남동첩의 지분을 임사천에게 양도했다.해남동첩의 실질적인 통제는 장회성이지만 장회성은 현재 천진에서 성립된 천진정도 지권투자경영펀드 부회장이다.

이로써 임사천과 장회성 두 사람 사이와 배려된 관계는 물위로 치솟았다.물론 장회성과 배융은 옛 친구였고 임사천과 장회성은 고향이라는 소문이 있다.

이에 따라 베이징 수태의 움직임은 국내 A 주식을 조화시켜 2차 조차의 케이스 자원 중 하나라고 추측했다.

만약 이 소식이 사실이라면 자본 시장에 의존하는 새로운 이야기가 확실히 앞당겨 상연되었다.